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１００系車輌の後継車として2002(平成14)年に登場。 この電車は、１００系のスタイルを残しながらVVVFインバータ制御に移行した次世代型車輌。 列車種別幕を採用し、本線・高速線の第２次車輌として運用されている (いまだ１００系はエース車輌として運用され、廃車の予定すらない)。 ラッシュ時の混雑緩和のために中間車輌の一部に５ドア車輌２両を設けたこの編成は、賛否両論あるものの、乗降のスピードアップにはつながっている。 なお、５ドア中間車は、ラッシュ時には折りたたみ座席(２人掛け)が壁側に収納されるスタイルをとっており、 着席定員はたった１６人という凶悪な車両(爆)。 早朝深夜・デイタイム時間帯でも５ドアとも開閉する。 乗車位置の若干(というか、かなり)の移動は、愛嬌だと思って欲しいのが実際のところ。 |
「SR旅客鉄道」は架空の都市を走る架空の鉄道路線です。
駅名の一部に実在の都市名がありますが一切関係ございません。
また、設定に現実では無理な点があってもツッコミはなしでお願いいたします(笑)。